冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金(jin)屬的接觸電位差造成的腐(fu)蝕，只發(fa)生(sheng)在活(huo)塞接觸到(dao)的部位，而且(qie)腐(fu)蝕是成點狀(zhuang)發(fa)生(sheng)的。與上述(shu)相(xiang)同(tong)，中(zhong)間(jian)夾有水分(fen)時，會促使腐(fu)蝕的發(fa)展(zhan)。與鑄(zhu)件相(xiang)比，銅合金(jin)的接觸電位差要高，因此(ci)銅合金(jin)的腐(fu)蝕程度(du)較(jiao)嚴重。
c.因接(jie)觸(chu)電(dian)位差形成(cheng)的腐蝕。接(jie)觸(chu)電(dian)位差腐蝕，對于長時(shi)間(jian)運(yun)轉的液(ye)壓缸(gang)來(lai)說，不易發生(sheng)；對于長期停止不用的液(ye)壓缸(gang)來(lai)講是常(chang)見的故障。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活(huo)塞頭靠經唇口側(ce)加開泄(xie)壓孔(kong)或者改(gai)用(yong)組合(he)類(lei)雙作用(yong)密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘(can)留(liu)空氣(qi)在(zai)運行(xing)時(shi)，空氣(qi)在(zai)密封(feng)(feng)處聚集壓(ya)縮升(sheng)溫產生(sheng)密封(feng)(feng)焦燒(shao)碳化
防止措施：
1.在油(you)(you)缸(gang)起動之前，盡量排盡油(you)(you)缸(gang)內空(kong)氣
2.油缸起動時，不(bu)要立即開到高(gao)速
3.當用U形圈時在其谷(gu)部(bu)加入(ru)潤(run)滑(hua)脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與橡膠材料不(bu)相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣(qi)中暴露時間過長超過庫存期限導(dao)致材料老化
防止措施：
1.降低溫度(du)，或者更換耐高溫密(mi)封件材料
2.更改(gai)介(jie)質或更改(gai)耐介(jie)質的密封件材料(liao)
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長時間暴露(lu)在大氣中，嚴格按照(zhao)密封(feng)庫(ku)存要求對密封(feng)進(jin)行保(bao)存
現象（一(yi)）：串漏(lou)
原因：
1.壓力迅(xun)速上升(sheng)或者(zhe)缸壁膨脹(zhang)，油液(ye)進(jin)入(ru)間隙，壓力形成對密封的下行作用，串漏形成
2.密封環(huan)未設計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密(mi)封環設計留有泄(xie)壓槽，油液通過泄(xie)壓槽，填充溝槽從(cong)而壓縮O形圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心(xin)運動
3.修(xiu)改滑動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝(gou)槽設計不合理導(dao)致壓縮率太大：沒有考(kao)慮(lv)到材料由于熱量及化學(xue)介質引(yin)起的變形，或由于壓力過大引(yin)起
防止措施：
1.溝槽的設計應(ying)考(kao)慮(lv)到材料(liao)由于溫度及化學(xue)介質引起(qi)的變形
